Alle producten
Contactpersoon :
lulu
Telefoonnummer :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
Qin Plus 2023 Kampioensversie DM-I 120km Uitstekende Modelhybrid compact car-Stop binnen
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Autoklasse | compacte auto | Energietype | insteekhybride |
|---|---|---|---|
| Motor | 1.5L 110HP L4 | L*W*H (mm) | 4765*1837*1495 |
| Lichaamsstructuur | 4 deur 5 Zetelssedan | Versnellingsbak | E-CVT |
| Hoog licht | de Hybride Compacte Auto van 1.5L 110HP L4,De Hybride Compacte Auto van Qin Plus 2023,de Compacte Auto van 1.5L 110HP L4 |
||
Productomschrijving
De Kampioensversie DM-I van Qin Plus 2023 120km Uitstekende Model insteek hybride compacte auto
Qin PLUS is een compacte die auto door BYD wordt bezeten. Uitgerust met een reeks van zuiver die stroomsysteem, met voor permanente magneet/synchrone motor wordt uitgerust, is het totale vermogen van de motor paardekracht 184, is de totale torsie van de motor 280 NM, en het wordt aangepast met een staand vistuigverhouding versnellingsbak. In termen van chassis, richten de voor en achteropschortingen van de onafhankelijke opschorting en de torsie van MacPherson van het autogebruik opschorting respectievelijk, en keuren de drijfwijze van voor en vooraandrijving goed.
| De Kampioensversie DM-I van Qin Plus 2023 120km Belangrijk Model | De Kampioensversie DM-I 120km van Qin Plus 2023 voorbij Model | De Kampioensversie DM-I van Qin Plus 2023 120km Uitstekend Model | |
| Basisconfiguratie | |||
| Autoklasse | compacte auto | compacte auto | compacte auto |
| Energietype | insteekhybride | insteekhybride | insteekhybride |
| De tijd van de marktkwestie | March.2023 | March.2023 | March.2023 |
| Maximum macht (kW) | 81 | 81 | 81 |
| Motor Maximum toorts (NM) | 145 | 145 | 145 |
| Elektromotor totale toorts (N.m) | 325 | 325 | 325 |
| Motor | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 | 1.5L 110HP L4 |
| Elektromotor (ps) | 197 | 197 | 197 |
| versnellingsbak | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| L*W*H (mm) | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 | 4765*1837*1495 |
| Lichaamsstructuur | 4 deur 5 Zetelssedan | 4 deur 5 Zetelssedan | 4 deur 5 Zetelssedan |
| Maximumsnelheid (km/h) | 185 | 185 | 185 |
| Officiële 0-100km/h-versnelling (s) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| Het uitvoerige brandstofverbruik van NEDC (L/100KM) | - | - | - |
| Het uitvoerige brandstofverbruik van WLTC (L/100KM) | 1.58 | 1.58 | 1.58 |
| Autolichaam | |||
| Longth (mm) | 4765 | 4765 | 4765 |
| breedte (mm) | 1837 | 1837 | 1837 |
| hoogte (mm) | 1495 | 1495 | 1495 |
| wielbasis (mm) | 2718 | 2718 | 2718 |
| voorwielbasis (mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
| achterwielbasis (mm) | 1590 | 1590 | 1590 |
| volledige ladings minimumruimte van vloer (mm) | |||
| benaderingshoek (°) | 13 | 13 | 13 |
| vertrekhoek (°) | 14 | 14 | 14 |
| Minimum draaiende straal (m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Autostructuur | sedan | sedan | sedan |
| deur openingsmethode | Vlak open | Vlak open | Vlak open |
| Aantal deuren (PC) | 4 | 4 | 4 |
| Aantal zetels (PC) | 5 | 5 | 5 |
| Het volume van de brandstoftank (l) | 48 | 48 | 48 |
| Boomstamvolume (l) | - | - | - |
| Randgewicht (kg) | 1620 | 1620 | 1620 |
| Maximum volledige ladingsmassa (kg) | 1995 | 1995 | 1995 |
| Motor | |||
| motormodel | BYD472QA | BYD472QA | BYD472QA |
| Verplaatsing (ml) | 1498 | 1498 | 1498 |
| Verplaatsing (l) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Opnamevorm | Natuurlijke zuiging | Natuurlijke zuiging | Natuurlijke zuiging |
| motorlay-out | transversaal | transversaal | transversaal |
| Cilinderregeling | L | L | L |
| Aantal cilinders (PCs) | 4 | 4 | 4 |
| Kleppen per cilinder (PC) | 4 | 4 | 4 |
| De structuur van de luchtdistributie | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maximumpaardekracht (Ps) | 110 | 110 | 110 |
| Maximummacht (kW) | 81 | 81 | 81 |
| Maximummachtssnelheid (t/min) | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200 |
| Maximumkoppel (NM) | 135 | 135 | 135 |
| Maximumkoppelsnelheid (t/min) | |||
| Maximum Netto Macht (kW) | |||
| brandstofvorm | benzine | benzine | Hybride |
| brandstofetiket | 92 | 92 | 92 |
| De methode van de olielevering | Gemengde injectie | Gemengde injectie | Gemengde injectie |
| cilinderkopmateriaal | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering |
| Cilindermateriaal | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering |
| Milieunormen | China VI | China VI | China VI |
| Elektromotor | |||
| Type van motor | Permanente synchrone magneet | Permanente synchrone magneet | Permanente synchrone magneet |
| Totale motormacht (kW) | 145 | 53 | |
| Totale torsie van motor (N.m) | 197 | 163 | |
| Maximumvermogen van voormotor (kW) | 325 | 53 | |
| Maximumkoppel van voormotor (N.m) | 145 | 163 | |
| Systeem geïntegreerde macht (kW) | - | - | - |
| qty aandrijvingsmotor | 1 | 1 | 1 |
| motorenlay-out | L | L | L |
| Batterijtype | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer |
| Transmissie | |||
| Aantal toestellen | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Transmissietype | Elektronische onophoudelijk Veranderlijke Transmissie (ECVT) | Elektronische onophoudelijk Veranderlijke Transmissie (ECVT) | Elektronische onophoudelijk Veranderlijke Transmissie (ECVT) |
| korte naam | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Chassisleiding | |||
| aandrijvingswijze | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Vierwielaandrijving | - | - | - |
| centrum differentiële structuur | - | - | - |
| Vooropschortingstype | Macpherson onafhankelijke opschorting | Macpherson onafhankelijke opschorting | Macpherson onafhankelijke opschorting |
| achteropschortingstype | De onafhankelijke opschorting van de typee multi-verbinding | De onafhankelijke opschorting van de typee multi-verbinding | De onafhankelijke opschorting van de typee multi-verbinding |
| verhogingstype | Elektrisch woon bij | Elektrisch woon bij | Elektrisch woon bij |
| Lichaamsstructuur | ladingslager | ladingslager | ladingslager |
| wiel het remmen | |||
| Voorremtype | geventileerde schijf | geventileerde schijf | geventileerde schijf |
| achterremtype | schijf | schijf | schijf |
| Het type van parkerenrem | Elektronisch parkeren | Elektronisch parkeren | Elektronisch parkeren |
| Voorbandspecificatie | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| achterbandspecificatie | 215/55/R17 | 215/55/R17 | 215/55/R17 |
| Reservebandspecificatie | Niet volledige grootte | Niet volledige grootte | Niet volledige grootte |
| Actief/passief veiligheidsmateriaal | |||
| Leiding/passagiersluchtkussens | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice |
| Voorzijde/achtergevelluchtkussens | Voor●/Rea ● | Voor●/Rea ● | Voor●/Rea ● |
| Voor/achter hoofdluchtkussens (gordijn) | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | |
| Knieluchtkussen | - | - | - |
| Het kussenluchtkussen van de passagierszetel | - | - | - |
| pedestrain beschermt de auto | ● | ● | ● |
| Banddruk controlefunctie | De banddruk toont | De banddruk toont | De banddruk toont |
| Veiligheidsgordelherinnering | voorrij | voorrij | voorrij |
| ISOFIX-de interface van de kindzetel | ● | ● | ● |
| Antiblokkeer ABS | ● | ● | ● |
| De distributie van de remkracht (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| De rem woont bij (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| Tractiecontrole (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| De controle van de autoregelmatigheid (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| Parallelle Helper | - | - | |
| Lane Departure Warning-Systeem | ● | ● | |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | |
| Steeg het gecentreerde houden | ● | ● | |
| Het actieve Remmen/Actief Veiligheidssysteem | ● | ● | |
| Moeheids drijfalarm | ● | ● | |
| Voorwaartse Botsingswaarschuwing | ● | ● | |
Geadviseerde Producten