Hyundai Celesta 2020 Auto DLX Yuexin Versie Compact

Hyundai Celesta 2020 Auto DLX Yuexin-versie Compact Sedan 1.6T 123 pk L4 6-traps AT&MT

De moderne Yuedong is hetzelfde als de oude Elantra. De Yuedong gebruikt nog steeds 1.6L en 1.8L motoren, maar ze zijn opnieuw afgesteld. Het 1.6L model is voorzien van een moderne α-CVVT motor met een maximaal vermogen van 82kW/6000rpm en een maximaal koppel van 145.1N?m/4500rpm.
Het 1.8L model maakt gebruik van een moderne β-DOHC motor. Deze motor kan een maximaal vermogen van 96kW leveren bij 6000rpm en een maximaal koppel van 162N?m bij 4500rpm.
Slim en sfeervol, het aangename uiterlijk integreert de nieuwste Europese designelementen, en de eenvoudige en strakke algehele lijnen schetsen de stijlvolle en sfeervolle kenmerken van het voertuig. De gespannen lijnen en gebogen oppervlakken van de voorkant geven het een krachtige uitstraling. Het golvende algehele uiterlijk van de zijkant van de carrosserie.
De taillelijn is een van de opvallende uiterlijke kenmerken van Joyful. De vloeiende, slanke en golvende taillelijn toont volledig de kenmerken van Joyful en behendigheid, en verbetert de elegante en sfeervolle visuele ervaring van de zijkant van de carrosserie. De bumper uit één stuk aan de achterkant is geïntegreerd met de lijnen van de achterlichten, wat een sterke visuele toon zet voor het algehele effect van de achterkant van de auto.
Ruimte: ruim en comfortabel, met supergrote specificaties van 4542 mm lengte, 1775 mm breedte en 1490 mm hoogte, resulterend in een superieure wielbasis van 2650 mm, waardoor de Yuedong geschikt is voor thuisgebruik en de afmetingen heeft van een zakelijk model, waardoor het de grootste passagiersruimte heeft onder auto's van zijn klasse, en de kofferbakinhoud van 475 liter biedt veel opbergruimte voor gezinsuitjes en zakenreizen.
Naar verluidt kan het CVVT-systeem het brandstofverbruik van de motor met meer dan 14% verminderen. De motor van de Yuedong wordt aangevuld met een nieuw afgestelde 5-traps handgeschakelde transmissie en 4-traps automatische transmissie, waarmee een brandstofbesparing van 8% ten opzichte van de oude Elantra wordt bereikt. Afgaande op de gegevens hebben deze twee motoren bepaalde voordelen ten opzichte van modellen met dezelfde cilinderinhoud. In werkelijkheid is het vermogensvoordeel van de Yuedong duidelijker. Laat de koppeling voorzichtig los en trap het gaspedaal in, de vermogensafgifte is zeer direct. Hoewel er geen duwgevoel is, neemt het vermogen toe naarmate de versnelling stijgt. De coördinatie tussen de transmissie en de motor is bijna perfect, alles is zo soepel en natuurlijk, en accelereren is extreem gemakkelijk. Vergeleken met de oude Elantra is de schakelmethode van de Yuedong opnieuw ontworpen. De achteruitversnelling maakt gebruik van de methode van het naar voren duwen van de hefring, wat verkeerde bediening door de bestuurder kan voorkomen. De slag van het koppelingspedaal is lang en het duurt even voordat nieuwe bestuurders eraan gewend zijn. Het gaspedaal heeft een matige weerstand en een snelle reactie, en het vermogen wordt overgebracht zodra u erop trapt, wat een typische moderne autostijl is. Acceleratietijd van de Yuedong bij 60 km/u en 100 km/u, als resultaat is de acceleratietijd van 0-60 km/u 6 seconden en de acceleratietijd van 0-100 km/u is 12,5 seconden. Het is duidelijk dat de initiële acceleratieprestaties van de Yuedong erg goed zijn. Wat betreft de rijeigenschappen, de achterwielophanging van de Yuedong maakt gebruik van een torsiestaaf semi-onafhankelijke ophanging, wat het draagvermogen en de stuurstabiliteit van het voertuig verbetert en tegelijkertijd het comfort garandeert. De voorwielophanging maakt gebruik van het internationaal populaire McPherson-ophangingssysteem met een compacte structuur. Deze ophangingsstructuur verbetert het rijcomfort van de Yuedong aanzienlijk. Bij het passeren van continue hobbelige weggedeelten voelen de inzittenden in de auto zich comfortabeler, en de ophanging is matig zacht en hard, wat niet alleen sportiviteit weerspiegelt, maar ook tot op zekere hoogte rekening houdt met comfort. Bij het nemen van bochten op hoge snelheid biedt de ophanging met matige zachtheid en hardheid voldoende ondersteuning, wat meer comfortabele genot biedt aan de inzittenden in de auto. De A-stijl van de Yuedong is minder schuin dan die van de oude Elantra, wat het voorruitoppervlak vergroot en een goed zicht biedt. Het stuur is licht en duidelijk, wat veel rijvertrouwen geeft.