Volkswagen Lavida Qihang 2019 Automatische Shushi Versie VI van 1.5L de Benzine Compacte auto van 1.5L 112HP L4

Volkswagen Lavida Qihang 2019 Automatische Shushi Versie VI van 1.5L de Benzine Compacte auto van 1.5L 112HP L4

De voorgezichtsvorm van Lavida is zeer verschillend van dat van de a-Klasse van Volkswagen vorige auto's, vooral is zijn daling-vormige koplampvorm zeer uniek. Het koplampontwerp van Lavida geeft mensen een gevoel van deja vu, omdat zijn ontwerpconcept uit het conceptenauto de van Shanghai Volkswagen „Nezha“ komt. Het traditionele traliewerk van de luchtopname en de U-vormige voorgezichtsvorm van de Volkswagen-familie zijn ook voortgezet en geërft door Lavida. Tegelijkertijd, is de bumpervorm van Lavida ook zeer uniek. Het is de afwerking van het voorgezicht van LaVida.
In termen van het ontwerp van de lichaamslijn, heeft Lavida een scherp tailleontwerp terwijl het behouden van het octavia-Gelijkaardige lichaams zijprofiel. Lavida heeft een comfortabele plaatsingsruimte in de achterrij.
De vorm van het achtergedeelte en de achterlichten van Lavida is ook zeer origineel. Verschillend van het ontwerp van de achterlichten van de Volkswagen-familie, benadrukt het ontwerp van de achterlichten van Lavida de echo met de voorzijde en het achtergedeelte, en absorbeert tegelijkertijd vele ontwerpelementen van beroemde internationale auto's. , onder de zorgvuldige wijziging van het het ontwerpteam van Shanghai Volkswagen, is het achtergedeelte van volledige Lavida zeer compact. Een chroom geplateerde rekstok tussen de achterlichten wordt ingeniously ontworpen om het volledige achtergedeelte te verbinden om een geheel te vormen.
Van het verschijningsstandpunt, behalve het VW-Embleem op het voorgezicht, is het moeilijk om de gematigde traditionele Volkswagen-vorm in de vorige indruk op Lavida te zien. De doorbraak in verschijning van Shanghai Volkswagen Lavida kan ook als Shanghai Volkswagen worden beschouwd. Het begin van producttransformatie, jongere en modieuzere Lavida zou in de tweede helft van het jaar het grootste hoogtepunt van binnenlandse compacte auto's moeten worden.
De vier opvallende afzet van de prototypeairconditioning is een hoogtepunt van het binnenland van Shanghai Volkswagen Lavida. Het chroom plateerde peddels en de ringen maken deze vier airconditioningsafzet zeer opvallend. De snelheidsmeter en de tachometer, deze zes parallelle cirkels vormen het bovenste gedeelte het stileren eigenschappen van het binnenland van Shanghai Volkswagen Lavida. In termen van kleur aanpassing, heeft Lavida de verenigbare „hogere diepte en lagere lichtheids“ kleur aanpassing van Volkswagen-auto's in China, maar tussen twee geërft, verwijst het naar de ontwerpstijl van Japanse auto's op het middenste niveau en voegt een mahoniekleur toe die de centrumconsole integreert. De aanpassing, dit is een ander hoogtepunt van het binnenland van Lavida. Het holle mahoniepaneel is ingelegd met een zilver groef-in Cd-speler en het systeem van verschillende media, en high-end Lavida 2,0 model is ook uitgerust met het groot vouwend LCD scherm met navigatiefunctie. De positie van de automatische/handairconditioner is hetzelfde als dat van traditionele Volkswagen-modellen zoals Sagitar en Octavia, maar de kleur is van zwart om van Lavida veranderd te verzilveren.
Terwijl de bovengenoemde „vernietigende“ binnenlandse stijlen werden onthuld, erfte Shanghai Volkswagen Lavida nog de het stileren stijl van Volkswagen-modellen in termen van stuurwiel en controlebord: verscheen hetzelfde drie-three-spoke stuurwiel zoals Touran en Sagitar ook op Lavida. High-end de modellen zullen ook uitgerust worden met multifunctionele knopen, met inbegrip van Bluetooth-hoofdtelefooncontrole en volumeaanpassing, enz. Deze configuraties zullen ook helpen drijf veiligheid.
De vorm van het controlebord van Lavida is lichtjes veranderd van de originele traditionele vorm van Volkswagen. De twee kleine cirkelwijzerplaten op Sagitar zijn geannuleerd, en de computer is aan boord gebruikt om relevante drijfinformatie te verstrekken. Tegelijkertijd, is de buitenring van de volledige computera cirkelchroom geplateerde lijn aan boord verfraaid om het met de chroom geplateerde snelheidsmeter en de tachometer te integreren. In termen van het ontwerp van het toestelhandvat, is Shanghai Volkswagen Lavida fundamenteel hetzelfde als andere Volkswagen-modellen. De buitenring van het versnellingsbakpaneel wordt ontworpen met mahonie, en de binnenring is een chroom geplateerde uitrusting van het toestelhandvat. Een kophouder, Lavida overweegt vrij zorgvuldig de ook details.
11 stijlen
In Augustus 2010, kondigde Shanghai Volkswagen aan dat de versie van 2011 van LAVIDA officieel werd gelanceerd en verkocht nationaal. Het grootste hoogtepunt van de Uitgave van LAVIDA 2011 is de toevoeging van vier 1.4TSI-modellen met een prijsklasse van 112.800 tot 162.800. De Uitgave van LAVIDA 2011 heeft 12 modellen met drie verplaatsingen van 1.6L, 2.0L en 1.4TSI. Na de verbetering, is de configuratie van de modellen van LAVIDA 2011 versie 1.6L en 2.0L-verbeterd, blijft de prijs onveranderd, en het voordeel van kostenprestaties is duidelijker. In verschijning, heeft LAVIDA de stroken van de stapversiering en B-Pijler zwarte film toegevoegd; in binnenland, keurt de versie van LAVIDA 2011 nieuwe kleurenschema, zwarte en beige deurpanelen, met zwart tapijt goed.
De versie van 2011 van LAVIDA kan een zwart binnenland kostenloos ook kiezen. Het multifunctionele controlebord keurt een wit licht als achtergrond gelijkend op dat van Audi goed. Zijn zacht licht verbetert zeer het zicht en verbetert de veiligheid van het drijven bij nacht. Bovendien zijn een nieuw stuurwiel en een radiopaneel toegevoegd. In de versie van 1.4TSI Pinxuan van de Uitgave van LAVIDA 2011, kunt u ook verkiezen om de voorzetel het verwarmen functie te installeren.
In termen van veiligheid: Na de verbetering, is de Pinxuan-versie IN HET BIJZONDER uitgerust met het systeem van de lichaams dynamische elektronische stabiliteit als norm; de Pinya-versie voegt ook voorkantluchtkussens toe.