Hoogste EV-Auto's Denza D9 2022 van het de Vierwielige Aandrijvingsvlaggeschip van EV600 de Versie Middelgrote Grote MPV
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xMerk | Denza | Energietype | Elektrisch |
---|---|---|---|
Lichaamsstructuur | 5 deur 7 zetels MPV | Maximum macht (kW) | 275 |
Maximum toorts (NM) | 470 | Transmissie | Staand vistuigverhouding versnellingsbak |
Grootte (mm) | 5250*1960*1920 | De zuivere elektrische waaier van CLTC (km) | 600 |
Hoog licht | EV600 middelgrote Grote MPV,Denza D9 Middelgrote Grote MPV,Vierwielige Aandrijving 7seats Elektrische MPV |
Hoogste EV-Auto's Denza D9 2022 van het de Vierwielige Aandrijvingsvlaggeschip van EV600 de Versie Medium&Large MPV
_Tengshi D9 de eerste high-end nieuw energie model bouwen door BYD na nemen over Shenzhen Tengshi New Energy automobiel Co., Ltd Naast de lancering van een zuiver die elektrisch voertuig op platform 3,0 wordt gebaseerd van BYD e, lanceerde de nieuwe auto ook een DM-I super hybride systeem insteek hybride versie van het model.
Denza D9 is gebaseerd op de nieuwe energietechnologie van BYD, die super hybride technologie DM-I en e-platform 3,0 omvatten technologie. Volgens rapporten, heeft Denza d9DM-I super hybride versie een uitvoerige levensduur batterij van 1040km, een maximum zuivere elektrische levensduur batterij van 190km, en een brandstofverbruik zo laag zoals 5.9L per 100 kilometers.
Denza D9 keurt de Denza-Verbindings ultra-intelligente interactieve cockpit goed die 5G SRM steunt, en is uitgerust met het gloednieuwe Proef geavanceerde intelligente drijf de hulpsysteem van Denza, dat L2+-functies van de niveau de intelligente drijfhulp steunt.
Buitenkant en het binnenland van de Denzad9 de zuivere elektrische versie
Tengshi D9 wordt geplaatst als middelgroot tot grote high-end nieuwe energie MPV, en goedkeurt een nieuwe π-motie van de ontwerptaal. De afmetingen van het voertuig zijn 5250/1960/1920mm in lengte, breedte en hoogte, en de wielbasis is 3110mm.
Denza D9 2022 DM-I 970 de Versie van Vierwielige Aandrijvingszunrong |
Denza D9 2022 DM-I 970 de Versie van het Vierwielige Aandrijvingsvlaggeschip | Denza D9 2022 de Versie van de Vierwielige Aandrijvingszunrong van EV600 | Denza D9 2022 de Versie van het de Vierwielige Aandrijvingsvlaggeschip van EV600 | |||||||||||||||||||||||||
Basisconfiguratie | ||||||||||||||||||||||||||||
Autoklasse | Medium&Large MPV | Medium&Large MPV | Medium&Large MPV | Medium&Large MPV | ||||||||||||||||||||||||
Energietype | Insteek hybride elektrisch voertuig | Insteek hybride elektrisch voertuig | zuivere elektrisch | zuivere elektrisch | ||||||||||||||||||||||||
De zuivere elektrische waaier van NEDC (km) | 180 | 180 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De zuivere elektrische waaier van WLTC (km) | 145 | 145 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De zuivere elektrische waaier van CLTC (km) | - | - | 600 | 600 | ||||||||||||||||||||||||
Snelle het laden tijd (h) | 0,42 | 0,42 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Percentage van snel het laden | 80 | 80 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De tijd van de marktkwestie | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 | ||||||||||||||||||||||||
Maximum macht (kW) | 299 | 299 | 275 | 275 | ||||||||||||||||||||||||
Maximum toorts (NM) | 681 | 681 | 470 | 470 | ||||||||||||||||||||||||
Motor | 1.5T 139HP L4 | 1.5T 139HP L4 | zuivere elektrisch | zuivere elektrisch | ||||||||||||||||||||||||
versnellingsbak | E-CVT oneindig Veranderlijke Snelheden | E-CVT oneindig Veranderlijke Snelheden | Transmissie van de elektrisch voertuig de enige snelheid | Transmissie van de elektrisch voertuig de enige snelheid | ||||||||||||||||||||||||
L*W*H (mm) | 5250*1960*1920 | 5250*1960*1920 | 5250*1960*1920 | 5250*1960*1920 | ||||||||||||||||||||||||
Lichaamsstructuur | 5 deur 7 zetels MPV | 5 deur 7 zetels MPV | 5 deur 7 zetels MPV | 5 deur 7 zetels MPV | ||||||||||||||||||||||||
Maximumsnelheid (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | ||||||||||||||||||||||||
Officiële 0-100km/h-versnelling (s) | 7.9 | 7.9 | 6.9 | 6.9 | ||||||||||||||||||||||||
Het minimumbrandstofverbruik van de lastenstaat (L/100km) | 6.7 | 6.7 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Gelijkwaardig brandstofverbruik van elektrische energie (L/100KM) | - | - | 2.08 | 2.08 | ||||||||||||||||||||||||
Autolichaam | ||||||||||||||||||||||||||||
Longth (mm) | 5250 | 5250 | 5250 | 5250 | ||||||||||||||||||||||||
breedte (mm) | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | ||||||||||||||||||||||||
hoogte (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 | ||||||||||||||||||||||||
wielbasis (mm) | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | ||||||||||||||||||||||||
voorwielbasis (mm) | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 | ||||||||||||||||||||||||
achterwielbasis (mm) | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 | ||||||||||||||||||||||||
benaderingshoek (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
vertrekhoek (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Autostructuur | MPV | MPV | MPV | MPV | ||||||||||||||||||||||||
deur openingsmethode | Vlakke open+Side-schuifdeur | Vlakke open+Side-schuifdeur | Vlakke open+Side-schuifdeur | Vlakke open+Side-schuifdeur | ||||||||||||||||||||||||
Aantal deuren (PC) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Aantal zetels (PC) | 7 | 7 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||||
Het volume van de brandstoftank (l) | 53 | 53 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Boomstamvolume (l) | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | ||||||||||||||||||||||||
Randgewicht (kg) | 2665 | 2665 | 2785 | 2785 | ||||||||||||||||||||||||
Maximum volledige ladingsmassa (kg) | 3190 | 3190 | 3310 | 3310 | ||||||||||||||||||||||||
Motor | ||||||||||||||||||||||||||||
motormodel | BYD476ZQC | BYD476ZQC | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Verplaatsing (ml) | 1497 | 1497 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Verplaatsing (l) | 1.5 | 1.5 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Opnamevorm | Geladen turbo | Geladen turbo | - | - | ||||||||||||||||||||||||
motorlay-out | Transversaal | Transversaal | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Cilinderregeling | L | L | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Aantal cilinders (PCs) | 4 | 4 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Kleppen per cilinder (PC) | 4 | 4 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De structuur van de luchtdistributie | DOHC | DOHC | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Maximumpaardekracht (Ps) | 139 | 139 | 374 | 374 | ||||||||||||||||||||||||
Maximummacht (kW) | 102 | 102 | 275 | 275 | ||||||||||||||||||||||||
Maximumkoppel (NM) | 231 | 231 | 470 | 470 | ||||||||||||||||||||||||
Maximum Netto Macht (kW) | 96 | 96 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Motor-specifieke technologie | VVT | VVT | - | - | ||||||||||||||||||||||||
brandstofvorm | Insteek hybride elektrisch voertuig | Insteek hybride elektrisch voertuig | zuivere elektrisch | zuivere elektrisch | ||||||||||||||||||||||||
brandstofetiket | 92 | 92 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De methode van de olielevering | Directe injectie | directe injectie | - | - | ||||||||||||||||||||||||
cilinderkopmateriaal | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Cilindermateriaal | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Milieunormen | China VI | China VI | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Elektromotor | ||||||||||||||||||||||||||||
Motortype | Permanente magneet/synchronisatie | Permanente magneet/synchronisatie | Permanente magneet/synchronisatie | Permanente magneet/synchronisatie | ||||||||||||||||||||||||
Totale motormacht (kW) | 215 | 215 | 275 | 275 | ||||||||||||||||||||||||
Totale motormacht (Ps) | 292 | 292 | 374 | 374 | ||||||||||||||||||||||||
Totale torsie van motor (N·m) | 450 | 450 | 470 | 470 | ||||||||||||||||||||||||
Het maximumvermogen van de voormotor (kW) | 170 | 170 | 230 | 230 | ||||||||||||||||||||||||
Voormotormaximumkoppel (N.m) | 340 | 340 | 360 | 360 | ||||||||||||||||||||||||
Achtermotor maximummacht (kW) | 45 | 45 | 45 | 45 | ||||||||||||||||||||||||
Achtermotormaximumkoppel (N.m) | 110 | 110 | 110 | 110 | ||||||||||||||||||||||||
Systeem uitvoerige macht (kW) | 299 | 299 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Systeem uitvoerige macht (Ps) | 407 | 407 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Systeem uitvoerige torsie (N.m) | 681 | 681 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Aantal van het drijven van motoren | Twee motoren | Twee motoren | Twee motoren | Twee motoren | ||||||||||||||||||||||||
Motorlay-out | voorzijde + achtergedeelte | voorzijde + achtergedeelte | voorzijde + achtergedeelte | voorzijde + achtergedeelte | ||||||||||||||||||||||||
Batterijtype | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer | Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer | ||||||||||||||||||||||||
Merk van cel | Xi'an Zhongdi | Xi'an Zhongdi | FinDreamsbatterij | FinDreamsbatterij | ||||||||||||||||||||||||
Batterij het koelen wijze | koude vloeistof | koude vloeistof | koude vloeistof | koude vloeistof | ||||||||||||||||||||||||
De zuivere elektrische waaier van NEDC (km) | 180 | 180 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De zuivere elektrische waaier van WLTC (km) | 145 | 145 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De zuivere elektrische waaier van CLTC (km) | - | - | 600 | 600 | ||||||||||||||||||||||||
De uitvoerige elektrische waaier van NEDC (km) | 970 | 970 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Batterijmacht (kWu) | 40.06 | 40.06 | 103.36 | 103.36 | ||||||||||||||||||||||||
De dichtheid van de batterijenergie (Wh/kg) | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Honderd kilometers elektriciteitsverbruik (kWh/100km) | 27.1 | 27.1 | 18.4 | 18.4 | ||||||||||||||||||||||||
Snelle lastenfunctie | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Snelle lastenmacht (kW) | 80 | 80 | 166 | 166 | ||||||||||||||||||||||||
Snelle lastentijd (h) | 0,42 | 0,42 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Snelle het laden capaciteit (%) | 80 | 80 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Transmissie | ||||||||||||||||||||||||||||
Aantal toestellen | Oneindig Veranderlijke Snelheden | Oneindig Veranderlijke Snelheden | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
Transmissietype | E-CVT oneindig Veranderlijke Snelhedenversnellingsbak | E-CVT oneindig Veranderlijke Snelhedenversnellingsbak | Staand vistuigverhouding versnellingsbak | Staand vistuigverhouding versnellingsbak | ||||||||||||||||||||||||
korte naam | E-CVT oneindig Veranderlijke Snelheden | E-CVT oneindig Veranderlijke Snelheden | Transmissie van de elektrisch voertuig de enige snelheid | Transmissie van de elektrisch voertuig de enige snelheid | ||||||||||||||||||||||||
Chassisleiding | ||||||||||||||||||||||||||||
aandrijvingswijze | Voorvierwielaandrijving | Voorvierwielaandrijving | twee motorenvierwielaandrijving | twee motorenvierwielaandrijving | ||||||||||||||||||||||||
Vierwielige aandrijvingsvorm | elektrische vierwielaandrijving | elektrische vierwielaandrijving | elektrische vierwielaandrijving | elektrische vierwielaandrijving | ||||||||||||||||||||||||
Centrale differentiële structuur | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Vooropschortingstype | Macpherson onafhankelijke opschorting | Macpherson onafhankelijke opschorting | Macpherson onafhankelijke opschorting | Macpherson onafhankelijke opschorting | ||||||||||||||||||||||||
achteropschortingstype | Multi-verbindings onafhankelijke opschorting | Multi-verbindings onafhankelijke opschorting | Multi-verbindings onafhankelijke opschorting | Multi-verbindings onafhankelijke opschorting | ||||||||||||||||||||||||
verhogingstype | Elektrisch woon bij | Elektrisch woon bij | Elektrisch woon bij | Elektrisch woon bij | ||||||||||||||||||||||||
Lichaamsstructuur | ladingslager | ladingslager | ladingslager | ladingslager | ||||||||||||||||||||||||
wiel het remmen | ||||||||||||||||||||||||||||
Voorremtype | geventileerde schijf | geventileerde schijf | geventileerde schijf | geventileerde schijf | ||||||||||||||||||||||||
achterremtype | geventileerde schijf | geventileerde schijf | geventileerde schijf | geventileerde schijf | ||||||||||||||||||||||||
Het type van parkerenrem | Elektronisch parkeren | Elektronisch parkeren | Elektronisch parkeren | Elektronisch parkeren | ||||||||||||||||||||||||
Voorbandspecificatie | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | ||||||||||||||||||||||||
achterbandspecificatie | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | ||||||||||||||||||||||||
Reservebandspecificatie | ||||||||||||||||||||||||||||
Actief/passief veiligheidsmateriaal | ||||||||||||||||||||||||||||
Leiding/passagiersluchtkussens | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | ||||||||||||||||||||||||
Voorzijde/achtergevelluchtkussens | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | ||||||||||||||||||||||||
Voor/achter hoofdluchtkussens (gordijn) | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | ||||||||||||||||||||||||
Knieluchtkussen | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Banddruk controlefunctie | Het alarm van de banddruk | Het alarm van de banddruk | Het alarm van de banddruk | Het alarm van de banddruk | ||||||||||||||||||||||||
Veiligheidsgordelherinnering | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
ISOFIX-de interface van de kindzetel | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Antiblokkeer ABS | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De distributie van de remkracht (EBD/CBC) | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De rem woont bij (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Tractiecontrole (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De controle van de lichaamsstabiliteit (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Parallelle Helper | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Lane Departure Warning-Systeem | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Lane Keeping Assist | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Houd de steeg gecentreerd | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Het actieve Remmen/Actief Veiligheidssysteem | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Vermoeide Drijfuiteinden | - | ● | - | ● | ||||||||||||||||||||||||
Verkeererkenning | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
DOW-deur openingswaarschuwing | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Voorwaartse Botsingswaarschuwing | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
achterwaartse Botsingswaarschuwing | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Sta/controleer configuratie bij | ||||||||||||||||||||||||||||
Voor/achterparkerenradar | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | ||||||||||||||||||||||||
drijfhulpvideo | ●360 panoramacamera | ●360 panoramacamera | ●360 panoramacamera | ●360 panoramacamera | ||||||||||||||||||||||||
Transparante chassis/540-graad beeld |
● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Omkerend zijwaarschuwingssysteem | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
cruisesysteem | ●Het volledige systeem van de snelheids aanpassingscruise | ●Het volledige systeem van de snelheids aanpassingscruise | ●Het volledige systeem van de snelheids aanpassingscruise | ●Het volledige systeem van de snelheids aanpassingscruise | ||||||||||||||||||||||||
Drijfwijzeomschakeling | ●sporten ●economie ●norm/comfort ●sneeuw |
●sporten ●economie ●norm/comfort ●sneeuw |
●sporten ●economie ●norm/comfort ●sneeuw |
●sporten ●economie ●norm/comfort ●sneeuw |
||||||||||||||||||||||||
automatisch parkeren | - | ● | - | ● | ||||||||||||||||||||||||
Ver Parkeren | - | ● | - | ● | ||||||||||||||||||||||||
De automatische Steegverandering woont bij | - | ● | - | ● | ||||||||||||||||||||||||
het systeem van de energieterugwinning | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Motor start-stop technologie | ● | ● | - | - | ||||||||||||||||||||||||
automatische greep | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
de heuvel woont bij | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
steile afdaling | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Veranderlijke opschortingsfunctie | ●Opschortings zachte en harde aanpassing | ●Opschortings zachte en harde aanpassing | ●Opschortings zachte en harde aanpassing | ●Opschortings zachte en harde aanpassing | ||||||||||||||||||||||||
De systemen van de bestuurdershulp | ●Denza proef | ●Denza proef | ●Denza proef | ●Denza proef | ||||||||||||||||||||||||
Klasse van het bijgestane drijven | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ||||||||||||||||||||||||
Externe/Anti-diefstal Configuratie | ||||||||||||||||||||||||||||
schuifdaktype | ●eletric schuifdak ●Niet Te openen panoramaschuifdak |
●eletric schuifdak ●Niet Te openen panoramaschuifdak |
●eletric schuifdak ●Niet Te openen panoramaschuifdak |
●eletric schuifdak ●Niet Te openen panoramaschuifdak |
||||||||||||||||||||||||
De Uitrusting van de sportverschijning | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Randmateriaal | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||||||||||||||||||||||
Elektrische boomstam | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Inductieboomstam | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Het elektrische geheugen van de boomstampositie | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
dakrek | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Motor elektronische anti-diefstal | ● | ● | - | - | ||||||||||||||||||||||||
binnenlands centraal slot | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
zeer belangrijk type | ●De verre Zeer belangrijke Sleutel ●NFC/FRID van Key●Bluetooth | ●Verre Key●Bluetooth Key● De digitale Sleutel● van NFC/FRID KeyUWB |
●De verre Zeer belangrijke Sleutel ●NFC/FRID van Key●Bluetooth | ●De verre Zeer belangrijke ●NFC/FRID Key●UWB digitale Sleutel van Key●Bluetooth | ||||||||||||||||||||||||
keyless beginsysteem | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De functie van de Keylessingang | ●Al auto | ●Al auto | ●Al auto | ●Al auto | ||||||||||||||||||||||||
Actief sluitend traliewerk | - | - | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
verre beginfunctie | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
batterij het voorverwarmen | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Externe lossing | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
waarschuwing met lage snelheid | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Interne configuratie | ||||||||||||||||||||||||||||
Stuurwielmateriaal | ●Leer | ●Leer | ●Leer | ●Leer | ||||||||||||||||||||||||
De aanpassing van de stuurwielpositie | ●Handboek boven en beneden + voor en achteraanpassing | ●Handboek boven en beneden + voor en achteraanpassing | ●Handboek boven en beneden + voor en achteraanpassing | ●Handboek boven en beneden + voor en achteraanpassing | ||||||||||||||||||||||||
Verschuivingsvorm | ●elektrische toestelverschuiving | ●elektrische toestelverschuiving | ●elektrische toestelverschuiving | ●elektrische toestelverschuiving | ||||||||||||||||||||||||
Multifunctioneel stuurwiel | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
stuurwielverschuiving | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Stuurwiel het verwarmen | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ⭕ | ||||||||||||||||||||||||
Het de vertoningsscherm van de reiscomputer | ●kleurrijk | ●kleurrijk | ●kleurrijk | ●kleurrijk | ||||||||||||||||||||||||
Volledig LCD Dashboard | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
LCD metergrootte | ●10.25“ | ●10.25“ | ●10.25“ | ●10.25“ | ||||||||||||||||||||||||
HUD Head Up Digital Display | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Gebouwd in streepjenok | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Mobiele telefoon draadloze het laden functie | ●Voorachtergedeelte ● | ●Voorachtergedeelte ● | ●Voorachtergedeelte ● | ●Voorachtergedeelte ● | ||||||||||||||||||||||||
Seat-configuratie | ||||||||||||||||||||||||||||
zetelmateriaal | Echt leer | Echt leer | Echt leer | Echt leer | ||||||||||||||||||||||||
De zetel van de sportenstijl | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
hoofdzetelaanpassing | ●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Hoogteaanpassing (4-manier) ●Lumbale steun (4-manier) |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Hoogteaanpassing (4-manier) ●Lumbale steun (4-manier) |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Hoogteaanpassing (4-manier) ●Lumbale steun (4-manier) |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Hoogteaanpassing (4-manier) ●Lumbale steun (4-manier) |
||||||||||||||||||||||||
Hulpzetelaanpassing | ●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
||||||||||||||||||||||||
Leiding/passagierszetel elektrische aanpassing | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | De bestuurder● ● van bestuurders/Vice | ||||||||||||||||||||||||
voorzetelfunctie | ●Het verwarmen ●Ventileer ⭕ massage |
●Het verwarmen ●Ventileer Massage ⭕ |
●Het verwarmen ●Ventileer Massage ⭕ |
●Het verwarmen ●Ventileer Massage ⭕ |
||||||||||||||||||||||||
Het geheugenfunctie van de machtszetel | - | ●De ●Rear zetel van de bestuurderszetel | ●De ●Rear zetel van de bestuurderszetel | ●De ●Rear zetel van de bestuurderszetel | ||||||||||||||||||||||||
Achter de aanpassingsknoop van de rijzetel | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De tweede Aanpassing van rijzetels | ●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●De lumbale aanpassing van de steun ●Leg steun |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Lumbale de steunaanpassing van de steunaanpassing ●Leg |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Lumbale de steunaanpassing van de steunaanpassing ●Leg |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing ●Lumbale de steunaanpassing van de steunaanpassing ●Leg |
||||||||||||||||||||||||
De elektrische aanpassing van tweede rijzetels | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De tweede functie van de rijzetel | ●Het verwarmen ●Ventileer ●Massage |
●Het verwarmen ●Ventileer ●Massage |
●Het verwarmen ●Ventileer ●Massage |
●Het verwarmen ●Ventileer ●Massage |
||||||||||||||||||||||||
Tweede rij van onafhankelijke zetels | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De derde Aanpassing van rijzetels | ●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
●voor en achteraanpassing ●Rugleuningsaanpassing |
||||||||||||||||||||||||
Seat-lay-out | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | 2-2-3 | ||||||||||||||||||||||||
Achter neergeklapte zetels | Aandeel neer | Aandeel neer | Aandeel neer | Aandeel neer | ||||||||||||||||||||||||
Voor/achtercentrumarmsteun | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | ||||||||||||||||||||||||
achterkophouder | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Verwarmende/Koelkophouders | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De configuratie van verschillende media | ||||||||||||||||||||||||||||
Het centrale scherm van de controlekleur | ●Aanrakingslcd het scherm | ●Aanrakingslcd het scherm | ●Aanrakingslcd het scherm | ●Aanrakingslcd het scherm | ||||||||||||||||||||||||
De centrale grootte van het controlescherm | ●15.6“ | ●15.6“ | ●15.6“ | ●15.6“ | ||||||||||||||||||||||||
GPS | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De vertoning van de de voorwaardeninformatie van de navigatieweg | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De telefoon/de Autotelefoon van Bluetooth | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De telefoon verbindt/afbeelding | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Spraakherkenningsysteem | ●Multimedia●GPS●phone●AC ●sunroof |
●Multimedia●GPS●phone●AC●sunroof |
●Multimedia●GPS●phone●AC●sunroof | ●Multimedia●GPS●phone●AC ●schuifdak |
||||||||||||||||||||||||
Gezichtserkenning | - | ● | - | ● | ||||||||||||||||||||||||
Voertuig Intelligent Systeem | ●Denzaverbinding | ●Denzaverbinding | ●Denzaverbinding | ●Denzaverbinding | ||||||||||||||||||||||||
auto Internet | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G | ●5G | ||||||||||||||||||||||||
OTA Upgrade | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
WiFi | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Het achterlcd scherm | ● | ● | - | ● | ||||||||||||||||||||||||
Achtercontrolemultimedia | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Multimedia/het laden interface | ●USB●Type-c | ●USB●Type-c | ●USB●Type-c | ●USB●Type-c | ||||||||||||||||||||||||
Aantal havens van USB type-C | ●Voorzijde 2 achtergedeelte 4 | ●Voorzijde 2 achtergedeelte 4 | ●Voorzijde 2 achtergedeelte 4 | ●Voorzijde 2 achtergedeelte 4 | ||||||||||||||||||||||||
220V/230V macht | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De machtsinterface van het bagagecompartiment 12V | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
Sprekersmerk | ●Dynaudio | ●Dynaudio | ●Dynaudio | ●Dynaudio | ||||||||||||||||||||||||
Spreker Qty | ●14 | ●14 | ●14 | ●14 | ||||||||||||||||||||||||
Mobiele telefoon verre functie | ●Van de de controle● Auto van de autodeur van het het begin ●Charge beheer ●AC onderzoek van de de controle onderhouden het ●Car voorwaarde/het de diagnose ●Car positie/onderzoek ●Owner (zoek lastenstapels, benzinestations, parkeerterreinen enz.) ●Schedule onderhoud/reparatie | ●Van de de controle● Auto van de autodeur van het het begin ●Charge beheer ●AC onderzoek van de de controle het ●Car voorwaarde/diagnose ●Car positie/onderzoek ●De eigenaardienst (zoek lastenstapels, benzinestations, parkeerterreinen enz.) ●Schedule onderhoud/reparatie |
●Van de de controle● Auto van de autodeur van het het begin ●Charge beheer ●AC onderzoek van de de controle onderhouden het ●Car voorwaarde/het de diagnose ●Car positie/onderzoek ●Owner (zoek lastenstapels, benzinestations, parkeerterreinen enz.) ●Schedule onderhoud/reparatie | ●Van de de controle● Auto van de autodeur van het het begin ●Charge beheer ●AC onderzoek van de de controle onderhouden het ●Car voorwaarde/het de diagnose ●Car positie/onderzoek ●Owner (zoek lastenstapels, benzinestations, parkeerterreinen enz.) ●Schedule onderhoud/reparatie | ||||||||||||||||||||||||
Verlichtingsconfiguratie | ||||||||||||||||||||||||||||
lage straal lichtbron | ●Leiden | ●Leiden | ●Leiden | ●Leiden | ||||||||||||||||||||||||
hoge straal lichtbron | ●Leiden | ●Leiden | ●Leiden | ●Leiden | ||||||||||||||||||||||||
Verlichtingseigenschappen | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
LEIDENE dag lopende lichten | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Aanpassings ver en dichtbijgelegen licht | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
automatische koplampen | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Draaiend hulplicht | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Van de koplampregen en mist wijze | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Regelbare koplamphoogte | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
koplamp schoonmakend apparaat | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
De koplampen zetten voor een vertraging uit | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
het licht van de aanrakingslezing | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
In-car omringende verlichting | ●128 kleuren | ●128 kleuren | ●128 kleuren | ●128 kleuren | ||||||||||||||||||||||||
Glas/Achteruitkijkspiegel | ||||||||||||||||||||||||||||
Voor/achtermachtsvensters | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | Voor●/Rear ● | ||||||||||||||||||||||||
Één functie van de vensterlift | ●Al Auto | ●Al Auto | ●Al Auto | ●Al Auto | ||||||||||||||||||||||||
De functie van het venster anti-snuifje | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Multi-layer geluiddicht glas | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Buitenachteruitkijkspiegelfunctie | ●Elektrische aanpassing ●Het elektrische vouwen ●Achteruitkijkspiegel het verwarmen ●Automatisch omgekeerde neer ●Automatische vouwende slotauto |
●Elektrische aanpassing ●Het elektrische vouwen ●Achteruitkijkspiegelgeheugen ●Achteruitkijkspiegel het verwarmen ●Automatisch omgekeerde neer ●Automatische vouwende slotauto |
●Elektrische aanpassing ●Het elektrische vouwen ●Achteruitkijkspiegelgeheugen ●Achteruitkijkspiegel het verwarmen ●Automatisch omgekeerde neer ●Automatische vouwende slotauto |
●Elektrische aanpassing ●Het elektrische vouwen ●Achteruitkijkspiegelgeheugen ●Achteruitkijkspiegel het verwarmen ●Automatisch omgekeerde neer ●Automatische vouwende slotauto |
||||||||||||||||||||||||
Binnenachteruitkijkspiegelfunctie | ●Hand afscherm- | ●Automatische afscherm- | ●Automatische afscherm- | ●Automatische afscherm- | ||||||||||||||||||||||||
Het glas van de achtergevelprivacy | ||||||||||||||||||||||||||||
binnenlandse ijdelheidsspiegel | ●Bestuurder + licht ●Ondeugdbestuurder + licht |
●Bestuurder + licht ●Ondeugdbestuurder + licht |
●Bestuurder + licht ●Ondeugdbestuurder + licht |
●Bestuurder + licht ●Ondeugdbestuurder + licht |
||||||||||||||||||||||||
achterwisser | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De functie van de sensorwisser | ●Regensensor | ●Regensensor | ●Regensensor | ●Regensensor | ||||||||||||||||||||||||
Airconditioner/ijskast | ||||||||||||||||||||||||||||
De controlemethode van de airconditionertemperatuur | ●Autoac | ●Autoac | ●Autoac | ●Autoac | ||||||||||||||||||||||||
Warmtepompairconditioner | - | - | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Achter onafhankelijke airconditioner | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
achterluchtafzet | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De controle van de temperatuurverdeling | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
De Zuiveringsinstallatie van de autolucht | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
In-car PM2.5-filter | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
negatieve ionengenerator | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
het apparaat van de autogeur | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
autoijskast | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
slimme hardware | ||||||||||||||||||||||||||||
qty camera | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
Ultrasone qty radar | 8 | 12 | 8 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
Ultrasone radarhoeveelheid | 13 | 5 | 3 | 5 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|